過去由于缺乏實時和動態(tài)的交通信息來偵測路況,因此會造成某些路段塞得水泄不通、其他路段卻是暢通的情況,因而引發(fā)車路信息整合的需求。
近年來更因為物聯(lián)網科技風起云涌,帶動車輛智能化的進程加快。
根據美國車用電子業(yè)者Visteon的估算,聯(lián)網車輛在硬件、軟件與服務衍生的服務機會可擴大為300億美元的市場商機,其中以車載信息通訊服務市場潛力。
因為車輛聯(lián)網所衍生出每輛車在聯(lián)網應用需求下,平均每輛在軟件成本上將投入1,400美元。
展望未來,聯(lián)網車輛在智能交通有十大關鍵趨勢值得觀測:
預知系統(tǒng)
聯(lián)網車輛服務強調精準、預知、彈性為主。車載安全系統(tǒng)在碰撞自動通報、道路救援等緊急服務,或是預約保養(yǎng)等現(xiàn)有的加值服務已有涵蓋,但在未來透過聯(lián)網,目標是更精準、彈性,追求更好的預知系統(tǒng)。
信息安全
車載信息通訊的多媒體服務-內容快傳創(chuàng)造保安與信息安全商機。由于業(yè)務與手機吃到飽過度重迭,一直無法取得消費者認同,因此車載信息通訊必要性、附加價值須清楚,如保安或車輛信息安全保護的商機將會愈來愈重要。
人機界面
順應各種低中高階車輛的人機界面。對應到低高階車款,所具備的人機接口也有差異,例如有無中控臺、訂制化儀表板界面。未來人機接口預料可達到可觸控的中控臺、手機控制功能、擴充實境)相關應用、搭載穿戴設備功能及重制消費者喜歡的接口。
車險篩選
未來的車險的篩選原則。聯(lián)網車輛保險服務,不論是依照里程計算或是依照駕駛行為估價,最終關鍵點在于消費者覺得是精打細算的保費,及理賠方案是否滿足個人需求。
平臺整合
手機連結車載多媒體,服務平臺與開放式架構將成為新課題。不同手機有各自的平臺,如何讓不同車廠欲不同的手機可以共處于車內空間內,創(chuàng)造好的服務價值,其中關鍵就是需要一個服務平臺能與開放式架構互相搭配與整合,才能取得面向的客戶青睞。
大數據分析
未來聯(lián)網、協(xié)同駕駛或自動駕駛運用大數據分析在汽車產品性能表現(xiàn),達到強化機能及測試產品的質量缺陷,可協(xié)助車輛零組件供應端完善管理系統(tǒng),同時透過大數據的分析產品責任、成本降價幅度與預知保養(yǎng)的功能。
AI
語音識別從聲控到輔助深度學習與AI協(xié)助個人語音與機器對話平臺。透過深度學習及AI協(xié)助在個人語音與機器對話的平臺,成為人機接口的關鍵鏈接。
5G
4GLTE連結性車載服務,取決于車內有效時間與車載連結使用目的。不同通訊技術能夠達到不同的服務駕駛功能,例如4GLTE可提供信息轉文件、云端運算及影像匯流的功能;5G會被大量應用在車內看電影、實況轉播節(jié)目。
車載信息通訊
車載信息通訊服務生態(tài)將以資通信鏈接各種次系統(tǒng)。透過主流車廠、硬件制造及銷售廠商、通訊廠商、保險公司與技術提供者所組成的車輛生態(tài)系統(tǒng),可以發(fā)展出實時交通信息及聯(lián)結通訊技術。
轉載 安防網 如需要聯(lián)系可以刪除
地址:宿遷市宿城區(qū)洋北鎮(zhèn)府前廣場 郵編:223800 服務熱線:0527-84665508